Magyar Jacht Akadémia – Tengeri kapitány és rádiós képzés 1992-től

Képzéseink számokban:

454
tengeri tanfolyam

4 622
tengeri hallgató

262
rádiós tanfolyam

1719
rádiós hallgató

462
oktatótúra

227 950
mérföld hajózás

Legyen tengeri jogsid!

Legyél Te a kapitány!

Szeretnél egy vitorláson kapitányként suhanni a tengeren, az egyik szép öbölből a másikba, akár trópusi szigeten is?

Közben a delfinek vezetnek a tengeren és bohóckodva ugrálnak körülötted?

Szeretnél eggyé válni a természettel, és átélni a határtalan szabadság érzését?

Szerezz tengeri jogosítványt!

Hajózz önállóan, legyél Te a kapitány!

Hogyan kezdd el a tengeri vizsgát?

Az interneten sok-sok tengeri jogosítvány hirdető közül melyiket válaszd?

Te dönts, neked mi kell:

a horvát gyorstalpalón szerzett tengeri jogosítvány tudás nélkül, vagy
a biztonságos hajózás Magyarországon kiadott nemzetközi tengeri jogosítvánnyal.

Már van horvát tengeri jogsid? Mennyit is tudsz valójában?

Nincs még tengeri jogsid?

Nem tudod, hogy horvát vagy a magyar vizsgát válaszd?
Nézd meg a horvát és a magyar vizsga összehasonlítását.

Mi látjuk a különbséget, mert minden évben sok horvát jogsis keresi meg a Jachtakadémiát!
Ők kérdezik: "...hogyan engedhetik meg ezt?"
Az üzlet az üzlet. Mindenki úgy keresi a pénzt, ahogy tudja.

Mi nem ezt az utat járjuk.

Mi tudjuk, mi kell a biztonságos tengeri hajózáshoz és mi felel meg a hitvallásunknak, a biztonságos hajózásnak.

2020. július 1-ig 4 612 hallgatónkat készítettük fel sikeresen tengeri vizsgára és az önálló hajózásra.

A Jachtakadémia képzéseinek minőségét vezető oktatónk, Vass Tibor szavatolja

Vass Tibor Dékány András tengerész könyvei hatására 1971-ben kezdte el Hajózási Szakközépiskolát.
Először 1974-ben Rijekában szállt a MAHART tengeri hajójára matrózként. Nem csalódott a tengerben, mert 1975-től a 6 éves tengerészeti egyetemen folytatta tanulmányait és ott szerzett kitüntetéses (vörös) navigátor-mérnöki oklevelet.

1975

1974-ben kezdte a tengeri hajózást, Rijekában a MAHART-nál, majd 1975-től az Ogyesszai Tengerészeti Egyetem kadétja lett.
1982-ben kezdte tanítani a tengerésztiszteket, Budapesti Műszaki Egyetem Hajózási Főiskoláján, majd később a jachtosokat.
Az óta sok-sok mérföldet, nappalt, éjszakát, jó időt és vihart is megélt a világ tengerein, ahol évente 6-8 000 mérföldet hajózik.
2019 tavaszán érte el Vass Tibor
a 216 000. tengeri mérföldjét,
ami a Föld kerületének 10-szerese!

2017

Egy videó a képzéseinkről

De csak akkor gyere hozzánk, ha

komolyan gondolod a tengeri hajózást,
valóban szeretnél egy tengeri jogosítványt
fontos neked a saját és társaid biztonsága,
meg akarsz tanulni hajózni és nem csak a gyorstalpalón könnyen szerzett tengeri jogsit keresed
időt szánsz rá, hogy megismerj egy új világot, a tenger világát!

Csak azt ígérhetjük, hogy:

nagyon sokat fogsz tanulni,
sok -sok mindent fogsz megismerni elméletben és gyakorlatban,
majd biztonságos és önálló hajózás vár rád

Csak az vállaljuk, hogy

távoktatási formában, sok elméleti tanulással
legalább 8 napos nagyon intenzív hajózási gyakorlati képzéssel
egy rádiós licence megszerzésével

felkészítünk a biztonságos hajózásra és a nemzetközi tengeri vizsgára.

Gyere, tanulj meg önállóan hajózni a tengeren!

Vélemények az oktatásunkról

Mi hiszünk a hajózás biztonságában

Érdeklődöm

A gombot megnyomva részletes tájékoztatót kaphatsz és
letöltheted a Mediterrán Kisokos e-bookot.

A magyar tengeri jogosítvány

A magyar képesítési rendszer 3 szintű vizsgát követel meg:

Belvízi motoros és/vagy vitorlás vizsga, ahol meg kell tanulni a hajó, mint jármű vezetését
Coastal Master vizsga: ahol meg kell tanulni a partok mentén való hajózást
Offshore Master vizsga: ahol meg kell tanulni az óceán való átkelést.

Ezek egymásra épülnek, nem lehet egyiket sem kihagyni a biztonságos hajózáshoz.
Ez kicsit olyan, mint egy ház: a belvízi vizsga a ház alapja, a Coastal Master a ház fala, az Offshore Master a tető.

Miután megszerezted az Offshore Master képesítést, akkor már csak 1500 mérföldet kell hajóznod és vizsga nélkül megkapod a legmagasabb, a korlátozás nélküli, az Ocean Master képesítést.

Coastal Master távoktatásos elméleti képzés

A magyar nemzetközi Costal Master tengeri jogosítvány a III. osztályú
(12 mérföldes) tengeri kishajóvezetői képesítés.
Ezt csak akkreditált képzésben lehet megszerezni és a következőkre jogosít:

24 méter hosszú vitorlás vagy motoros hajót vezethetsz,
amely maximum 12 fő lehet a hajódon és
a parttól számított 12 mérföld (kb. 20 km) távolságig hajózhatsz

Ez egy kedvtelési képesítés, munkát nem vállalhatsz vele.

Mi kell a tengeri jogosítványhoz?

Coastal Master (akkreditált) távoktatásos elméleti képzés ahol legalább 70%-os eredményességet kell elérni.
Akkreditált Skipper tréning, tematikus hajózási gyakorlati képzés, amely időtartama minimum 8 nap, 500 mérföld hajózással (ebből min. 60 mérföld éjszaka)
SRC partmenti vagy LRC óceáni rádiós képesítés is szükséges a kapitányi jogsihoz.

1. A Coastal Master elméleti távoktatásos képzés részletei:

A képzés ára a következő tananyagokat tartalmazza:

29 óra távoktatásos elméleti tanfolyam videó előadásai
30 db online teszt a hatósági szóbeli vizsgához
30 db online házi feladat ellenőrzés, a hatósági írásbeli vizsgához
1 személyes konzultáció a képzés során
havi 1 webináriumos konzultáció
korlátlan e-mail konzultáció
380 oldalas nyomtatott tankönyv
80 oldalas navigációs példatár,
1 db horvát navigációs térkép,
2 db gyakorló térkép
1 db navigációs (szögrakó) vonalzó
kb. 1000 oldal elektronikus tananyag,

Hogyan kell tanulni?

A Coastal Master eredetileg 50 órás elméletből állt. Ebből lett a 28 óra 45 perces videó kurzus
A tananyag 7 modulra van felosztva (lásd lentebb)
Az egyes modulokat interneten tudod elérni, a jogosultságodnak megfelelően
Megnézed a videót és jegyzetelsz, mintha a tanfolyamon ülnél
Elolvasod a tankönyvben az aktuális anyagot
Kitöltöd az aktuális téma on-line tesztjét
Megírod vagy megszerkeszted a térképen az aktuális házi feladatot és eredményeit, majd feltöltöd a netre
És jöhet a következő modul...

A modulok tartalma

Milyenek a házi feladatok?

Időpontok 2020-21.

Gyakori kérdések

A Coastal Master képzés részletes költségei

Mit kapok a pénzemért?

Belépsz a legjobb tengeri kapitányok közösségébe
Megtanulsz önállóan hajózni a tengeren
Legalább 8 napot hajózol és ez alatt min. 500 mérföldet (ebből legalább 60-at éjszaka) teszel meg
Tematikusan felépítve megismered a biztonságos hajózást
Megismered a legmodernebb navigációs eszközöket
Megtanulsz rádiózni
Kapsz egy nemzetközi kapitányi jogosítványt: Coastal Master Certificate
Kapsz egy nemzetközi rádiókezelői képesítést: GMDSS/SRC vagy GMDSS/LRC Certificate-et

Kedvezményeink

Érdeklődöm

A gombot megnyomva részletes tájékoztatót kaphatsz és
letöltheted a Mediterrán Kisokos e-bookot.

Mi van, ha nem tetszik a távoktatásos tanfolyam?

Nincs kockázat!

100% pénz visszafizetési garancia, a Coastal Master képzés 2. moduljának megkezdéséig!

Ha nem tetszik a tanfolyam vagy más okból szeretnél visszalépni, akkor indoklás nélkül visszafizetjük az elméleti képzés teljes árát.
Ez nem vonatkozik az átadott fizikai tananyagra, amely ára bruttó 30 000 Ft

Partmenti tengeri rádiós (SRC) vizsga

Ez a nemzetközi GMDSS/SRC rádiós képesítés, amely a hajóbérlésekhez kell.

Az elmélet távoktatásban ismerhető meg és ezt követi a
3 × 5 órás kommunikációs gyakorlat. Ebből az első webináriumos formában történik, így hozzánk csak 2 × kell eljönnöd gyakorolni.

Mindenki megkapja a tanfolyam kezdetén az elméleti tananyagot egy tankönyv és az on-line hozzáférést a távoktatásos képzéshez. Otthon felkészülnek a hallgatók, majd bejelentjeznek az SRC1 webináriumos előadásra, ahol pontosan azokat a gyakorlatokat fogjuk végigvenni, aamelyeket az élő órékon. Az SRC 2 és SRC 3 gyakorlatra el kell jönni hozzánk.

Egy csoportban minimum 3, maximum 4 hallgató vesz részt, a kommunikáció hatékonyságának érdekben. Ezrét ajánlatos minél hamarabb lefoglalni a helyed, regisztrálni a képzésen.

A kommunikációs gyakorlathoz 4 feladatlapot dolgoztunk ki, amely felöleli a szokványos rádiózási feladatokat. A tengeri rádiós tanfolyam valójában kommunikációs gyakorlatokból áll.

Bruttó őszi ár: 97 800 Ft
ami tartalmazza
a tananyag árát is

Helyfoglalási és regisztráciiós díj
4 500 Ft

Ha távolabbi vizekben gondolkodol, akkor már most a partmenti SRC rádiós vizsga helyett a nyílttengeri LRC rádiós vizsgát érdemes letenni.

Részletek

Előfeltételek?

Milyen a képzés tematikája?

Milyenek a kommunikációs gyakorlatok?

rádiók programozása, a NAVTEX üzenetek értelmezése
Hajó-hajó és hajó-part kommunikáció
Veszély jelentések és segélykérési kommunikáció
vészjelzések, vészhelyzetek kommunikációja
téves riasztások törlése.

4 hajót szimulálunk a gyakorlatokon: Odysseus és Mona vitorlások, míg az Igor és az Adriana motorosok.

A rádió kommunikációs gyakorlatok jellemző feladatai

Rutin kommunikáció

Odysseus: hívja meg Adrianat és kérdezze meg, mi a sebessége és útiránya.
Mona: hívja meg 87° irányban és 2 csomós ebességgel haladó hajót amely adatokat a radar plottolás lapján ismeri és tájékoztassa, hogy összeütközés veszélyes helyzetben vannak. Beszéljék meg a kitérési manővert.
Adriana hívja meg 238 000 030 MMSI számú hajót, és kérdezze meg, milyen az időjárás a pozíciójában.
Igor: A Korcula Marinában szeretne 2 éjszakát eltölteni. Munkacsatorna: VHF 17
Odysseus: A Pilotkönyvből megtudta, hogy Máltát 10 mérföldre megközelítve be kell jelentkeznie a Valletta Port Controllnál, a VHF 11-es csatornán.

SAFETY kommunikáció

Mona : hajózásra veszélyes 10 méter hosszú farönköt észlelt. A helyszínen E 30 csomós szél fúj, 3 méteresek a hullámok, a láthatóság 10 tengeri mérföld.
Igor: Kormánya meghibásodott és hajója irányíthatatlanul sodródik 140° -os irányban 1 csomós sebességgel. A helyszínen NW 10 csomós szél fúj, a láthatóság 8 tengeri mérföld. A kormány javítása folyamatban van.

URGENCY kommunikáció

Odysseus: Árboca eltörött, motor nem indul. A helyszínen SE 5 csomós szél fúj, a tenger sima, a láthatóság 10 tengeri mérföld.
Mona: Egy 25 éves nő, bal lábát eltörte. Nyelvi nehézségei vannak. A helyszínen S 18 csomós szél fúj, 1 méteresek a hullámok, a láthatóság 10 tengeri mérföld.

DISTRESS kommunikáció:

Adriana: A hajóról eltűnt egy 7 éves gyerek, akit utoljára 1 órával ezelőtt a Lat= 43°12’N és a Lon=016°20’E pozícióban láttak. Feltehetően piros pólóban, fehér sapkában és menőmellényben volt. Időjárás: szélcsend, tükörsima víz, láthatóság 10 mérföld.
Odysseus: Továbbítsa vészjelzést a Split Radionak, csak szóban.
Mona: Nyugtázza a vészjelzést.
Igor Fedélzetén tűz támadt, majd rövid riasztás után el kell hagynia hajóját. Mentőtutajba száll a hordozható GMDSS eszközökkel. 2 sérült van a személyezet tagjai között. Időjárás: szél S 10 csomó, hullámzás 2 m, láthatóság 8 mérföld
Adriana: Továbbítsa vészjelzést a Split Radionak, csak szóban.
Odysseus: Nyugtázza a vészjelzést.

Téves riasztások törlése

Odysseus: VHF DSC False Alert
Adriana: EPIRB False Alert

Milyen a tananyag?

Gyakori kérdések

Mindenütt elfogadják?
Igen, ez az ITU és a CEPT által jóváhagyott nemzetközi rádiós képesítés, amelyt minden országban elfogadják

Meg tudom tanulni?
Akinek középfokú végzettsége van, az meg tudja tanulni a szükséges elméleti ismereteket.
De szükség van egy alapfokú angol társalgási nyelvismeretre, mivel alapvetően az angol nyelvű rádiókommunikációt tanítjuk.

Miért különleges ez a rádiós tanfolyam?
Azért, mert

a rádiós kommunikációt tanítjuk meg SRC tanfolyamon 15, az LRC-n pedig 23 órás kommunikációs gyakorlaton
az Adrián és a Földközi-tengeren előforduló rádiós kommunikációt tanítjuk,
valódi rádiókon és a hivatásos tengerészek számára jóváhagyott rádiós szimulátoron gyakorlunk
a jachtosoknál előforduló szituációk rádiózását tanítjuk meg amelyet 1974 óta gyűjtötte össze Vass Tibor vezető oktatónk.

Mikor vannak a gyakorlatok?
Minden tanfolyamhoz 2 db 3-4 fős csoportot indítunk. Ezek kommunikációs gyakorlatai a következő időpontokban vannak általában (kivéve a hosszú hétvégés munkanap cseréket):

A csoport: 3 hétfő: 13h-17h között, ebből az első webináriumos gyakorlat
B csoport: 3 szombat: 8h-12h között, ebből az első az webináriumos gyakorlat

45 perces akadémia órákban számolunk, köztük egy 15 perc szünettel.
A csoportok között nem tudunk átjárást biztosítani.

Milyen típusú kommunikációt tanít ez a tanfolyam?
A tengeri hajózásban előforduló következő típusfeladatokat gyakoroljuk be:

az EPIRB, a RADAR és az AIS SART kezelése
a NAVTEX, kezelése és az üzenetek értelmezése
hajó hívja a másik hajót
a kézi VHF rádió használata
hajó hívja a parti állomást, marinát, VTS-et
hajózási veszélyek továbbítása (SAFETY)
tengeri (műszaki) és orvosi segélykérés (URGENCY)
vészhelyzeti kommunikáció (DISTRESS) a következők szerint:
- vészjelzés leadása
- vészjelzés továbbítása
- vészjelzés nyugtázása
téves riasztások törlése.

Nagyon fontos, hogy ezeket a feladatokat nem csak megmutatjuk, hanem a
kommunikációt a 3 ×5 órás kommunikációs foglalkozásokon be is gyakoroltatjuk a hallgatóinkkal.

Sokan vannak a kommunikációs gyakorlaton, jut rám elég idő?
A kommunikációs gyakorlaton a 4 szimulátor állomásnál 1-1 hallgató használja a rádiókat, így a létszám minimum 3, maximum 4 fő.

Hogyan történik a gyakorlás?
A jellemző rádiózási szituácikótkt 4 kommunikációs feladatlapra osztottuk, amelyek jele: A-D. Ezeket kell otthon kidolgozni és megtanulni, amelyhez megfelelő tananyagot biztosítunk a képzés során.

Ezek tanítása a következők szerint történik:
Az SRC1 foglalkozáson (5 óra) a sok magyarázat miatt az A feladatlapból minden 2. hajó kommunikációját vesszük az egyes típusoknál, webináriumos formában
Az SRC2 foglalkozáson (5 óra) a B feladatlapot vesszük teljesen.
Az SRC3 foglalkozáson (5 óra) a C és a D feladatlapokat vesszük együtt.
Ilyen ütemben kell fejlődnie a hallgatók kommunikációjának.

Minden gyakorlaton ott kell lennem?
Igen. Annyira intenzív a képzésünk, hogy a fentiekből látható - egyetlen kommunikációs gyakorlatot sem lehet kihagyni. Ha mégsem tudsz eljönni, akkor sajnos kiesel a képzésből.

Mi van, ha mégsem fog menni és abbahagyom?
A szorgalmi időszak kezdete után már nem tudunk pénz visszafizetést vállalni.
Viszont, ha marad egy üres szimulátoros hely valamelyik későbbi tanfolyamunkon ingyen tudod folytatni a képzést.

Mennyi időt kell a tanulásra fordítanom, hogy jól felkészüljek?
Ez egy 49 órás tanfolyam. Ennek elméletét otthon kell megtanulnod távoktatásos formában. Erre kb. 20 órát kell szánnod.
Az SRC1 webináriumos kommunikációs gyakorlatra kb. 10-15 órát kell készülnöd.
AZ SRC2 és az SRC3 kommunikációs gyakorlatokra kb. 5-5 órát kell készülnöd.

Ki és hol és hogyan fog vizsgáztatni?
A Hajózási hatóság 3 vizsgabiztosa és az MJA egyik oktatója lesz a vizsgán.
A gyakorlati vizsga az MJA oktatótermében lesz, a képzés során átvett és megtanult 4 feladatlap valamelyikéből.
( Ezt vesd ezt össze ezt a hazánkban megszerezhető 1 napos SRC tanfolyammal és az oktató általi vizsgával)

Mennyi a hatósági vizsgadíj?
A hatósági vizsgadíj jelenleg 29 000 Ft, amit a Nemzeti Közlekedési Hatóság számlájára kell befizetned és ők adják a számlát.

Mi van, ha nem sikerül a vizsgám?
Ennek kicsi az esélye, mert az SRC3 foglalkozáson tartunk egy házi vizsgát. Aki ezen nem felel meg, annak nem adjuk ki a Képzési igazolását és így nem vizsgázhat.
Aki megkapja a Képzési igazolást, az nem szokott megbukni.

Mi van, ha nem kapom meg a képzési igazolást a tanfolyam végén?
Ebben az esetben ingyen el tudsz jönni egy másik SRC tanfolyamra, ahol üresen maradt egy szimulátoros hely, vagy befizetsz egy másik tanfolyamra.

Időpontok

Szezonális bruttó árak, tananyaggal, az SRC tanfolyamra

Érdeklődöm

A gombot megnyomva részletes tájékoztatót kaphatsz és
letöltheted a Mediterrán Kisokos e-bookot.

Coastal Master Tréning - hajózási gyakorlati képzés

A Coastal Skipper vizsgához a Coastal Master Tréninget szervezzük, ahol az előírt gyakorlati feladatok elvégzésén kívül legalább 500 tengeri mérföldet (926 km) kell hajóznunk és ebből legalább 60 mérföldet (111 km) éjszaka.
Ennek minimális ideje 8 nap. Itt elmélet nem tanítunk, csak a partmenti navigáció gyakorlatát.

Ez sok vagy kevés? Ha egy nyaraláson 200 mérföldet hajózunk 1 hét alatt, akkor az nagyon erőltetettnek tűnik az utasoknak.
Összehasonlításul a Coastal MasterTréningen van olyan nap (pl. a 27. házifeladat), amikor 5 napos nyaralás távolságát tesszük meg.

DCF 1.0

Bruttó min. ár: 800 EUR
a 8 napos navigációs tréningen
az orrkabinban.

Részletek

Milyen az Odysseus Iskolahajó?

Előfeltételek?

Milyen a Coastal Master Tréning?

A tréningeken a kadétok önállóan vezetik a hajót, az oktató kapitány (általában Vass Tibor) felügyelete alatt.

Nézz meg on-line milyenek voltak idén a Coastal Skipper tréningjeink:ajózási gyakorlataink:

Coastal Skipper vagy Coastal Master tréning?

A 2020-21 tanévtől átnevezzük a Szkipper Tréningeket Coastal Master tréningre a következők miatt:

A tengeri jogosítványod Costal Master Certificate lesz, ezért ezt tartjuk helyesnek
A gyorstalpalós horvát jogsit szervezők megpróbálják átvenni a mi terminológiánkat, ezzel azt a látszatot keltve, hogy ők is hozzánk hasonló képzést adnak. Ez persze nem igaz.
Mi nem akarunk senkit sem megtéveszteni, nekünk a tengeri hajózási szakmai a fontos, nem az emberek megtévesztése.

A hajó fel van szerelve minden olyan modern navigációs és biztonsági eszközzel, amely a gyakorlati képzéshez szükséges.

A bázis kikötőnk a Krk-szigeten lévő Punatban van. Két alkalommal alszunk idegen helyen, az oktatási program jellege miatt. A hajón van fűtés, így a látszólag korai időpont ellenére sem szoktunk fázni. A szokásos navigációs program a következő:

1.nap. 15h-19h
Oktatási cél: általános bevezető.
A általános hajó és hajórendszer ismereti, hajóátvételi, biztonságtechnikai és navigációs oktatás.

2.nap. 9h-18h
Oktatási cél: a navigációs gyakorlatának megismerése.
A deviációs görbe felvétele, a Rab-sziget megkerülése, kb 70 mérföld hajózással (ez a 26. házi feladat). Ezzel kezdődik a hagyományos navigációs kurzus, amikor lehajózzuk az elméleti tanfolyam alatt házi feladatként megszerkesztett 3 különböző útvonalat. A hajózások alatt kabinonként 2 fős őrségek vannak, amelyek óránként cserélődnek a következők szerint: pl. 10-11 óra között:A hajózási gyakorlati képzésen kabinonként 2 fő alkot egy őrséget:

A őrség: orrkabin
B őrség: jobb első kabin
C őrség: bal első kabin
D őrség: bal hátsó kabin

Az őrségek a következő jellemző váltásban és módszerekkel végzi a helymeghatározásokat:

3.nap 6.30h-23h
Oktatási cél: A partmenti navigáció begyakorlása. Cres-sziget megkerülése, kb. 100 mérföld hajózás. (ez a 27. házi feladat)

4. nap: 9h-18h
Oktatási cél: partmenti navigációs vizsga. Egy objektum hajózás a Krk-szigettől délre. kb. 70 mérföld hajózás. (Ez a 27. házi feladat)

5. nap 9h-éjjel 02h
1. oktatási cél: az elektronikus navigáció megismerése.
Reggel elindulunk dél felé és megkezdjük az elektronikus navigációs részt.
Sötétedésre érkezünk a Premuda-szigethez, ahol folytatódik a navigációs képzés.

A 27. házi feladat útvonala

2. oktatási cél: az éjszakai az éjszakai navigációs gyakorlatot, amikor kb 50 mérföldet hajózunk sötétben, csak a a világítótornyok fényei alapján, az előre megtervezett útvonalon, térkép használata nélkül. Ezen a szakaszon minden őrségre 4 × kerül sor, hogy önállóan vezesse a hajót. Itt azt gyakoroljuk, hogyan kell biztonságosan hajózni éjszaka elektronikus eszközök nélkül. Kb. éjjel 2-kor horgonyzunk le a Dugi Otokon lévő Lucina-öbölben. (Ez a 28. házi feladat)

6.nap. 7h-18h. (Éjjel 2-kor fejeztük be az éjszakai gyakorlatot!)
Oktatási cél: a Pilotage és a radarhajózás begyakorlása.
Reggel 7-kor indulunk a Kornati felé. A Teleascica-öbölben a pilotage navigációt gyakoroljuk, majd kezdődik a radaros hajózás. Ezen az őrségek a Kornati szigetei között a térképasztalnál ülve robotkormánnyal vezetik a hajót belülről kb. 8-10 órán át. Este 6 körül érkezünk Saliba.

7.nap 7h-18h
Oktatási cél: az elektronikus navigáció begyakorlása .
Visszatérünk Punatba, útközben kötélmunkák, charter és felkészülés az önálló hajózásra.
A nap végére elérjük az 500. mérföldet.

8. nap 9h-12h
Időjárási tartalék, vagy a hatósági vizsgára való felkészítés.

Gyakori kérdések

Milyen hosszú a Coastal Master Tréning?
A legrövidebb navigációs Coastal Master Tréning 8 napos.
Ebben nincs benne a kikötői manőverek gyakorlása, de vannak hosszabb tréningjeink is, amikor a plusz napokon a kikötői manővereket és a horgonyzást tanítjuk.

Hol alszunk?
Mindig a hajón alszunk. A hajóval terv szerint 2 éjszaka nem térünk vissza Punatba, ez az 6. és a 7. nap.

Miért különleges ez a Coastal Master Tréning?
Azért, mert

azért, mert nincs másik ilyen intenzív tematikusan felépített gyakorlati képzés
az Odysseus iskolahajó fel van szerelve a gyakorlati képzéshez szükséges összes eszközzel
a Coastal Master Tréningen az önálló hajózásra felkészítő képzés folyik
a Coastal Master Tréning után pár nappal a hallgatóink a magyar hajózási hatóság előtt Budapesten tesznek képesítő vizsgát

Egyedül leszek a kabinban?
Nem. A kabinok két személyesek. A B és a C kabinban az ágy átalakítható emeletes ággyá, ahol nem kell másik hallgatóval egy "franciaágyban" aludni.
Az orrkabin (A kabin) a legkényelmetlenebb, ez mutatkozik az árában is.

Hogyan fogunk étkezni?
Az étkezések közösek, az otthonról hozott vagy a helyszínen vásárolt élelmiszerekből. Általában estenként (ha ez nem ütközik az oktatási programmal) étteremben eszünk.

Olyan is jöhet velem, aki nem akar vizsgázni?
Amennyiben legalább 6 vizsgára készülő hallgató van a hajón, úgy igen. De neki is ki kell fizetni a teljes árat.

Nem fogok hányni?
Nem tudom. Ez adottság kérdése. Nelson admirális minden hajóútja elején tengeribetegségtől szenvedett. Általában úgy szervezzük a hajózási gyakorlatot, hogy erre ne kerüljön sor. Évente 5-7 Coastal Master Tréninget szervezünk, és ezeken max. 1-2 ember szokott tengeri beteg lenni.

Mi van, ha viharos az időjárás?
Ha a viharos a szél és ez a navigációs oktatást veszélyezteti, akkor a kikötőben maradva a kapitány elméleti oktatást szervez. Az eső nem vihar.

Mennyit fogunk vitorlázni?
A navigációs oktatáshoz és az előírt 500 mérföldet le kell hajóznunk. Az első három napot általában a navigációs oktatás miatt motorozunk, a tibbi napokon ha lehet, mindíg vitorlázunk.

Mit kell vinnem?
Minden tréning előtt tartunk egy túramegbeszélést, ahol minden részletet átveszünk: mit kell hozni, milyen az élelmezés, hogyan fogunk leutazni, stb.

Időpontok az első félévben

Kabin árak ...

Érdeklődöm

A gombot megnyomva részletes tájékoztatót kaphatsz és
letöltheted a Mediterrán Kisokos e-bookot.

Az óceáni hajózáshoz

szükséges képzések

Minden évben több hallgatónk is van, aki egy tanévben megszerzi a Costal Master és az Offshore Master képesítéseket is.
Erre is van lehetőség, a következő ütemezés szerint:

De ebben az esetben sem lehet kihagyni a lépcsőket.

Ha távolabbi vizekre is el akarsz jutni kapitányként, akkor az alábbi óceáni képzéseinket tudod fejleszteni a tudásod.
Minden évben több hallgatónk is egyszerre szerzi meg a Costal Master és az Offshore Master képesítést. Erre is van lehetőség, de ez nagyon sok tanulást igényel.

Ebben az esetben a következő ütemezést javasoljuk:

Offshore Master

távoktatásos

képzés

Az óceán átkeléshez szükséges navigáció elmélete

8 modulban megismerheted az óceáni hajózás elméletet: csillagászati navigáció, trópusi meteorológia, főkörív hajózás és útvonaltervezés.

Bruttó ár: 246 800 Ft
ami tartalmazza
a tananyag árát is

Hagyományos tantermi oktatás:
Minden tanévben indítunk egy tantermi hagyományos tanfolyamot is.
Ennek időpontja: 2019. november 24.
Az órák 5 alkalommal vasárnap, 8h-17h között lesznek.
Maximális létszám: 8 fő

Időpontok...

Nyílttengeri

rádiós

képzés

A nemzetközi GMDSS/LRC képesítés

Az elmélet távoktatásban ismerhető meg és ezt követi a
3 × 5 + 2 ×3 órás kommunikációs gyakorlat.

Bruttó őszi ár: 128 700 Ft
ami tartalmazza
a tananyag árát is.

Szezonális árak ...

Időpontok...

Offshore Master Tréning

hajózási gyakorlat

Tematikus nyílttengeri
hajózási gyakorlati képzés

A hajózási gyakorlati képzésre speciálisan felszerelt Odysseus iskolahajó fedélzetén.
Szokásos útvonal:
Punat - Szicília - Görögország - Punat

Bruttó min. ár: 1 500 EUR
a 15 napos nyílttengeri navigációs tréning az orrkabinban.

Kabin árak ...

Időpontok...

GARANCIA

100% Pénz visszafizetési garancia,

az elméleti képzések 2. moduljának megkezdéséig!

Ha nem tetszik a tanfolyam vagy más okból szeretnél visszalépni, akkor indoklás nélkül visszafizetjük a Coastal Skipper, az Offshore Master és a rádiós elméleti tanfolyam teljes árát, de a tankönyveket nem tudjuk visszavenni.

Érdeklődöm

A gombot megnyomva részletes tájékoztatót kaphatsz és
letöltheted a Mediterrán Kisokos e-bookot.

Jelentkezés tengeri tanfolyamra

Coastal Master

beiratkozás menete:

Tanfolyami díj: 207 600 Ft

Kitöltöd az ÉRDEKLŐDÖM űrlapot,

keresztnév, e-mail, telefonszám megadásával.

Átkerülsz a COASTAL MASTER REGISZTRÁCIÓS oldalra, ahol:
Egyszerűsített, de részletes célirányos tájékoztatót kapsz a képzésről
Kitöltöd a hatósigilag előírt "Megállapodást távoktatási képzésre" jelentkezési lapot
Ki tudod fizetni bankkártyával a Coastal MAster elméleti képzés díját
Jelzed, hogy milyen kedvezményekre vagy jogosult.
Ha 2020. október 1-ig befizet egy Coastal Master elméleti képzésre, akkor megkapja a horgonyzás modult ajándékba, 24 000 Ft értékben.
A képzés kezdetétől számított 1 hónapon belüli fizetés esetén, nincs ajándék horgonyzás modul.
A 2. modul kezdetéig (tanfolyam kezdetétől számított 14 nap) visszakaphatod a tanfolyami díjat 100%-ban, a vállalt Pénzvisszafizetési garancia alapján.

Szeretettel vár a Jachtakadémia személyzete:

Vass Tibor vezető oktató

Vass Alexandra Irodavezető

A tanári kar

Gencsy Péter

Szerafin Zoltán

Seres István